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铁路评论:福厦高铁将促进闽北、闽南经济振兴
2020-06-22 高铁网

  据悉,6月15日上午9点,我国首条跨海高铁福厦高铁奎坑隧道顺利贯通。这是该条高铁复工复产以来首座贯通的双线隧道,为全线建成通车奠定坚实基础。福厦高铁开通运营开通后,电子客票系统将同步投入使用,旅客乘车范围在以上9个试点车站区间内,可以通过“刷手机”或者“刷身份证”等方式进站乘车,让旅客购票、进站更加方便迅捷。
  
  据了解,福厦高铁起自福州,向南经莆田、泉州、厦门,终至漳州,全长277.42公里,桥隧比超过80%,是我国首条跨海高铁,也是福建首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成通车后福州至厦门将缩短至1小时内。 受线路设计的影响,高性能的动车组不能够发挥出真正的“实力”,所以目前福建省内的运行的车组速度在200公里每小时左右。然而福厦漳高速铁路设计时速为350公里每小时,专线建成后将成为福建省内第一条真正意义上的高铁。
  
  众所周知,福州地处中国华东地区、福建东部、闽江下游及沿海地区,中国东部战区陆军机关驻地,是中国东南沿海重要都市、首批对外开放的沿海开放城市、海洋经济发展示范区, 海上丝绸之路门户以及中国(福建)自由贸易试验区组成部分;是近代中国最早开放的五个通商口岸之一。随着福厦漳高速铁路建成通车,将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离,厦榕宁将形成1小时交通圈,厦漳泉将形成半小时交通圈,推动福建沿海城市群快速发展。有利于缩短福建沿海城市间的空间距离,改善福建沿海地区的交通条件与投资环境,为福建沿海开发战略提供强有力的运输保障,而且对完善福建省城际网布局,提高中国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均有重要作用。
  
  福厦高速铁路为福建沿海城市人民出行带来了极大便利,进一步促进了福建沿海城市的经济交流,带动了沿线城市群的发展,提升了沿线地区人民的幸福感,对完善中国沿海铁路动脉,推动福建沿海地区加快融入长三角区域,促进闽北,闽南振兴和打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。(文/梁轩宁)

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