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两条市郊铁路今起同步开通 列车票价、时刻表公布
2020-06-30 新京报

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  从市交通委获悉,从今日(6月30日)起,两条服务于城市副中心的市郊铁路——城市副中心线西延和通密线(原称“京承线”)同时开通运营。届时,北京市郊铁路运营线路将达到4条,市域内运营里程353.5公里,车站22座。其中,城市副中心线西延全程票价8元,房山至副中心只需76分钟。
  
  城市副中心线西延:良乡至北京西一站直达最快25分钟
  
  今天早上6点50分,随着S103次列车从良乡站驶出,市郊铁路副中心线西延正式开通运行。约20分钟后,另一趟前往通州城市副中心的列车也从良乡站驶出。
  
  城市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站,长31公里,设良乡站1座车站。西延后,城市副中心线全长63.7公里。线路开通后,将加强房山区与中心城、城市副中心间的快速轨道交通联系,拉近房山区与中心城和城市副中心的距离,缓解早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力。
  
  城市副中心线西延开通初期,线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行,全线维持日开行列车6对(12列)的方案。其中,每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车,晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。城市副中心线全程运行时间76分钟,其中良乡站至北京西站一站直达,最快25分钟。
  
  开通首日,就有不少房山地区居民特意选择乘坐市郊铁路进城上班。“我是在新闻上看到的副中心线西延开通的消息,特意来坐车体验下。” 市民刘女士今天一大早就来到良乡站乘坐市郊铁路副中心线。
  
  刘女士说,她在中心城区上班,原先早高峰通勤时间在一个半小时左右,而且这还得是不堵车的状态,昨天晚上看到新闻后,她粗略估算了一下时间,乘坐市郊铁路上班至少能为她节省半个多小时的通勤时间,所以今天就特意来尝鲜体验。“6点半出门乘坐摆渡公交不到20多分钟就到了车站,进站、乘车整体还是比较方便的,也会建议身边的朋友选择这样的出行方式,未来希望这条线路的列车数量能有所增加,让我们能有更多的选择。”刘女士说。
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