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拉林铁路接触网专业首件工程成功建成
2020-07-06 中国新闻网

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  中新网西藏山南7月6日电 (刘浩 何蓬磊)6日,川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在西藏山南市扎囊至扎其区间成功建成,这为全线施工确定了规范和标准,对快速优质完成拉林铁路建设以及创建“精品工程”具有重要意义。
  
  据悉,铁路接触网是铁路沿线上空架设的供电线路,接触网导线起接触滑道的作用,同时将电能不间断地通过受电弓传递给电力机车,是接触网施工作业中最关键的环节。作为西藏首条电气化铁路,随着桥隧、路基等工程相继收尾,拉林铁路也进入了全线电力大规模施工阶段。
  
  中国中铁电气化局拉林铁路四电工程指挥部总工程师刘育祥表示,作为电气化铁路与列车运行最直接相关的部分,接触网导线是电气化铁路供电系统的核心技术之一,直接影响列车运行速度和安全,在放线过程中不能产生硬弯、硬点,避免列车行驶过程中出现拉弧、火花。
  
  刘育祥介绍,拉林铁路正线共需架设接触网540.63条公里,在全线接触网导线架设施工中,统一采用恒张力放线车进行施工,保持导线展放的平直度,满足列车运行过程中弓网关系的相关技术数据要求,为列车提供稳定可靠牵引动力保障。
  
  值得一提的是,为应对高原环境造成内地进藏施工人员效率降低的影响,中铁电气化局拉林铁路四电工程指挥部提出“机械化换人、自动化减人”理念,创新研发了刚性吊弦全自动加工平台、支柱组立自动脱钩装置、隧道内移动式作业平台车、公路铁路两用作业平台车等多项新技术、新设备,在保障施工人员安全,节约成本的同时,也有利于拉林铁路沿线的生态保护。
  
  拉林铁路正线全长435.48公里,设计时速160公里,预计2021年建成通车。(完)......

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