今年以来，国铁集团加大铁路建设组织力度，超额完成铁路投资目标任务。上半年，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%。其中，国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，铁路新线开通1178公里，包括高铁605公里。（人民网7月5日）

　　为落实“六稳”“六保”决策部署，中国国家铁路集团有限公司加大投资力度。在疫情期间的动荡时期，保持投资稳定性的同时，实现基建投资增长，确保新线安全开通，是我国对全面建设小康社会重要战略部署。

　　铁路资产持续增长。我国铁路营业里程总体呈逐年增长态势，2019年营业里程为13.9万公里，其中高铁3.5万公里，居世界第一。2019年-2020年5月我国铁路货运量月平均货运量基本保持在3-4亿吨，货运量较为稳定。交通强国，铁路先行，铁路资产的增长证明我国国力资源雄厚，疫情大环境下仍然能够保证稳定可持续增长。现如今国民出行，部队输送，铁路是第一交通工具，国家加大资金投入铁路建设，对国防具有重要战略意义，从最初的普速铁路到如今高铁大范围开通，中国铁路不仅仅在国内创造辉煌更走向世界大放光彩。

　　带动区域经济交流。铁路建设每投资1亿元的资金，将直接带动钢材需求3330吨。那么，二季度新投资的2459亿元将拉动818万吨的钢材需求，其中，钢轨用量占铁路建设的10%左右，螺纹钢占比40%左右，钢板占比30%，也就是说，螺纹钢总需求量可达327.2万吨，钢板需求量达245.4万吨，是我国钢铁行业发展不可或缺的一环。随着高铁的迅速发展，发达地区与贫困地区之间的交通困难不在是障碍，“一小时经济圈”不断扩大，高新城市带动地方城镇实现经济可持续增长，外来求医者，求学者，务工者带来大量的经济交互和劳动力，伴随着中国高铁的飞速发展，旅客的出行习惯和消费需求在发生改变，网络购票，电子客票等购票便利政策出台和推广使用，为商业空间带来了巨大的发展空间，高铁带来的经济效益不仅仅只体现在实体经济，网络商业经济交互也在蓬勃发展，全面提质增效。

　　在面对未来的国家高速发展，国有铁路的投资建设是发展的根基。交通强国，铁路先行是无数铁路建设者奉行的目标，为促进区域经济社会发展和脱贫攻坚提供了重要支撑。(王敏行)

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。