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护卫钢铁“大动脉”——安徽铁路部门全力抗洪灾保畅通纪实
2020-07-14 新华网

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  进入7月以来,江淮和皖南地区,局部持续暴雨。中国铁路上海局集团有限公司境内的皖赣、宁芜、芜铜等线先后受到暴雨冲击。
  
  在突如其来的水灾面前,中国铁路上海局集团有限公司干部职工以“人民铁路为人民”的高度责任感,做到以汛为令,迅速组织安徽芜湖、合肥工务段和合肥电务、供电段等单位干部职工合力防汛抗灾,昼夜巡线抢险,排除隐患,确保钢铁大动脉安全畅通,谱写了一曲曲感天动地的抗洪战歌。
  
  据气象部门统计,7月5日,安徽安庆42个气象站降水量已超100毫米,7日至8日,湖北黄梅24小时累计降水量达331.9毫米,4小时降水量接近200毫米,降雨量突破当地有气象记录以来的历史极值。这对境内合九铁路线防洪带来严峻挑战。
  
  7月2日19:41,皖赣线K119+279处连续降雨量达80.1毫米,芜湖工务段宁国维修工区党员工长马健、副工长查桂勇接到调度发出的报警通知后,带着3名值班职工提着道尺、抄起铁锹冲向黑夜。抵达现场后,他们疏通水流、复核线路几何尺寸,一直忙到23点才返回工区休息。
  
  7月6日上午,钟鸣站连续降雨量达90.1毫米,芜湖工务段铜陵线路车间职工戴冕、何书华冒雨巡查,发现芜铜线K32+500至K32+800米处水流汇集处冲刷道床。他们迅速用编织袋装填片石、道砟25袋对道床边坡进行加固,同步铲除水沟杂草泥土,及时疏通水流。10时15分,皖赣线K165+700处因山中降雨汇流冲刷道床,该段党政领导现场指挥,封锁线路,及时组织人力,动用挖掘机清理冲刷泥石。黄山、绩溪线路、综合车间等60余人协调联动,将冲空枕木处道床进行回填捣固。14时43分,首趟列车以限速15公里/小时通过。
  
  雨情汛情,险情灾情,牵动着上海局集团公司各级领导的心。水害发生后,上海局集团公司立即作出紧急部署,局领导就防汛救灾工作多次作出批示和指示,火速赶赴亲临防汛第一线,检查指导防汛抢险工作。“各单位要全面落实防洪行政首长负责制,进入汛期后必须严格执行干部包保制度,以雨为令,做到有水害就有干部在现场指挥。”铁路部门立足防大洪、抗大汛、抢大险,牢固树立“防重于抢”的防范意识和忧患意识,认真分析、研判汛期安全风险,全力以赴投入防洪抢险战斗,坚持雨前、雨中、雨后的“三查”作业标准,全天候巡查线路。
  
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