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铁路货运跑出“加速度”
2020-07-14 海外网

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  海外网北京7月14日电 (记者严冰)今年上半年,铁路货运持续为新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能,跑出了货运高质量发展的“加速度”。国家铁路日均装车15.26万车,同比增长3.4%;单日装车、卸车最高达到170867车、183971车,联袂刷新历史纪录。被称为宏观经济尤其是实体经济运行“晴雨表”的货物发送量累计完成16.93亿吨,同比增长3.6%,一路飘红的指标向世界释放出中国经济动能恢复的积极信号。
  
  铁路挺起运输钢铁脊梁
  
  疫情就是命令,防控就是责任。铁路部门积极发挥骨干作用,全力保障运输安全畅通,在打赢疫情防控阻击战中挺起了钢铁脊梁。
  
  非常时期,全路上下一心,行非常之策,调整运力,开启全天候“快递”模式,开通快运绿色通道,组织力量日夜抢运物资和各类抗疫人员。广袤的祖国大地上,中国人民凝心聚力,通过万里铁道线为抗击疫情最前沿的城市送去关怀和希望。
  
  全国复工复产以来,受疫情影响,全社会物流总需求疲软,加上公路免收通行费政策对铁路货运市场形成冲击,铁路货源不稳定、不确定,困难、压力交织。统筹推进疫情防控和经济社会发展,既是一场大战,也是一次大考。铁路货运系统主动担当作为,以“非常之时要有非常之策”的智慧和勇气,在危机中育新机、于变局中开新局。
  
  国铁集团与各铁路局集团公司定期召开货运增量电视对话会,查摆问题、分析原因,为推动货运增量出谋划策。各铁路局集团公司主动作为,开展煤电大客户总部营销,加大中长协合同履约监管力度,协调非电煤“公转铁”运输,力保铁路基础货源;采取阶段性特殊价格策略,精准确定“一口价”增量项目,积极促进冶炼、矿建等大宗散货“公转铁”运输;采取部分货运杂费阶段性减半、协调降低合资地方铁路运费、优化调整车流径路、压缩铁路两端费用等措施,进一步降低铁路全程物流成本。
  
  铁路货运系统以加大“公转铁”运输组织力度、进一步增加铁路运输市场份额为主要抓手,多措并举,超额实现上半年货运目标。
  
  紧抓“公转铁”不放松
  
  对铁路货运来说,大宗物资运输是重头戏和“龙头”,而煤炭则是重中之重、关键所在。抓好煤炭“公转铁”运输,就牵住了货运上量的“牛鼻子”。
  
  货源78%以上为煤炭......

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