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朔黄铁路原平分公司科学运用微机监测打好“增量补欠”设备基础
2020-07-24 高铁网

  进入汛期以来,高温、降水天气频发,为确保管内设备稳定运行,朔黄铁路原平分公司创新监测制度、完善监测手段,科学运用微机监测与专家诊断系统为“增量补欠”工作打好设备基础。
  
  报警信息分级处理,头尾衔接形成闭环。针对微机监测与专家诊断系统推送的报警信息,以及日常巡视发现的设备监测曲线不良信息,该分公司实行分级管理,将严重隐患纳入一级报警。在故障处理平台将隐患相关曲线、电气数据统一编辑,通知相关工队快速到达现场处理,并将报警原因、处理经过反馈回微机监测组,形成设备隐患档案。高温、降水天气下,加密微机监测次数,实时监测道岔曲线,站内轨道电路回流电压,区间轨道电路限入电压,管内待收、待卸钢轨区段电压等数据,防止设备问题。
  
  创新使用监控手段,人员上道全程卡控。积极创新安全卡控方法,充分利用已安装视频监控,将防护站位、标准化作业、下道避车等全部纳入盯控范围,形成固定流程。同时利用视频监控对防洪塌陷区域、电缆偷盗区域进行实时监控,有效预防公共财产受损。视频监控的应用,一方面对净化路内环境、保障设备运行起到了积极的作用,另一方面对人身安全、标准化作业实现了全程卡控。
  
  定期召开监测会议,报警故障全员分析。该分公司每周组织召开一次周报警分析会议,每月召开一次安全分析会议。通过对阶段报警信息、故障案例的分析,指导管内工队进行针对性维修工作,强化监测业务分析能力,使该分公司实时性、无遗漏的掌握设备运行状态,便于统筹指导。
  
  据悉,该分公司微机监测与专家诊断系统运行以来,共分析报警信息高达31万余条,有效预防故障1.2万余件,减少故障延时达400小时,有效保障了设备的安全稳定运行。

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