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24日，满载41车服装、鞋、袜等百货商品的75028次中欧班列(西安)，从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站开出，由二连浩特出境，途经蒙古、俄罗斯，预计12天左右到达乌克兰首都基辅。这是西安首次开行的西安至基辅中欧班列。
两千多年前，先辈们开辟了贯穿亚欧的古丝绸之路，促进了东西方的经济文化交流。新的历史条件下，我们继承和发扬以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为特征的丝绸之路精神，在“一带一路”倡议指引下，中欧班列开辟了联通世界的国际物流大通道，造福沿线国家和人民。
发展新时代，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，从“高速度”发展转为“高质量”发展，是我国经济发展阶段进入历史性转换的必然要求，也是中国经济面向未来的关键词。作为“一带一路”战略的火车头，中欧班列已经成为国际物流中陆路运输的主要方式，在贯通中欧陆路贸易通道，推动欧亚大陆的经济整合，促进“一带一路”贸易发展方面具有不可替代的作用。如果要用一两个词来形容中欧班列与国际陆港带来的积极意义，“内陆城市的沿海化”应该比较恰当。
陆海两地脉相承，丝路精神续华章。从区位、设施、政策及历史文化等多角度来讲，西安都是最适合构建全国中欧班列集结中心的城市。近年来，借助“一带一路”倡议的历史机遇，西安不断加强与“一带一路”沿线各区域、城市、港口、口岸的紧密合作，以中欧班列为抓手，西安港正在成为“一带一路”上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和国家中心城市新中心。
如今，中欧班列“长安号”已经成为全国开行班列城市中线路最全、覆盖最广、效率最高、速度最快的国际货运班列。已有来自全国29个省市的货源在西安港集散分拨，发往欧洲和中亚的出口货物，超过70%从西安港发出。西安港已成为我国内陆地区沟通全国、连通世界的“丝路之窗”。
西安至基辅中欧班列的开行，将进一步拉近西安和基辅的时空距离，促进西安中欧班列更好地辐射东欧地区，为陕西打造内陆改革开放高地、中欧班列集结中心，大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济再添活力。使越来越多的欧亚城市加入西安的“一带一路”朋友圈，为西安进一步发挥向西开放大通道作用，打造中欧班列最大集结中心的国际贸易通道贡献力量。
文/作者：陈奇林
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