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6条大湾区城际铁路经过东莞
2020-08-09 南方日报

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  东莞的轨道交通里程又将有新的延展。近日,国家发展改革委发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复。其中明确目标,近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。
  
  除莞惠城际、穗深城际在2022年之前启动延展线建设外,待相关建设条件落实后,经过东莞的中南虎城际中山至塘厦段、塘厦至龙岗、常平至龙华、佛山经广州至东莞城际等4个城际铁路项目也将推进建设。届时,总计6条大湾区城际铁路将经过东莞。
  
  东莞市轨道交通局介绍,目前正在开展中南虎城际东莞段、佛山经广州至东莞城际东莞段预可研究,并加强与广、深对接,适时启动塘厦至龙岗东莞段、常平至龙华东莞段预可研究,加快融入大湾区。
  
  多条城际与东莞有关,湾区出行更便捷
  
  根据国家发改委的批复,粤港澳大湾区规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。
  
  其中,2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设,规划建设里程337公里;待相关建设条件落实后,有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施,规划建设里程438公里。
  
  在规划建设的13个城际铁路中,不少线路都能更便利东莞人出行。其中,莞惠城际小金口至惠州北段长8公里,投资43亿元,终点为赣深高铁惠州北站,今年2月已经被惠州市发改局列为今年新开工项目;穗深城际南延线,将增加深圳机场站、福田、皇岗。
  
  根据规划,以上项目均在2022年之前启动建设。而在待推进的7个项目中,有4个均与东莞有关:中南虎城际中山至塘厦段,63公里投资222亿元;塘厦至龙岗城际,65公里投资224亿元;常平至龙华城际,40公里投资145亿元;佛山经广州至东莞城际,107公里投资953亿元。
  
  从线路规划可以看出,通过城际铁路的连接,东莞到广州、深圳、中山等地将更加便捷,而出行的枢纽线路也覆盖了东莞多个片区,市民们在大湾区内的交通出行将更方便。
  

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