山东茌平讯 2020年8月20日，郑济高铁项目聊城市茌平制梁场，为让茌平市民进一步了解郑济高铁建设、邀请茌平市民“走进郑济高铁”梁场浇筑施工现场。
伴随着淅淅小雨，观摩队伍在茌平制梁场副场长王佃兴的引导下进入施工现场，在现场中建八局局指挥部征拆副经理蒋宏林介绍了郑济高铁茌平段的进展情况。在现场观摩队伍先后察看了工人生活区、钢筋加工场、试验室、混凝土拌和站、料仓等场地，通过讲解员易懂专业的讲解，使茌平市民对郑济高铁有了一些初步认识，也让市民从心底揭开了高铁一直以来的神秘面纱。
据介绍，郑济高铁（山东段）西起鲁豫两省省界，经聊城、德州、济南，接入济南西站，设莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西5个站点。全长170公里，设计时速350公里。在茌平区施工里程为DK70+378.63-DK90+000,全长19.6km，包含茌平制梁场、茌平南站、长清黄河特大桥G段，茌平特大桥ABC段，其中连续梁8联。
目前，郑济高铁项目一、二分部施工便道累计完成14.6km，占比73%。螺杆桩累计完成3170km，桩基完成1254根，墩台134个，承台189个，目前茌平制梁场12孔，取证和其他工作正在有序进行中。
据了解，河南与山东虽然毗邻，但是它们之间的铁路客运却很不方便，济南至郑州直线距离约有377公里，需要绕道徐州、菏泽进入济南，两地之间惟一一趟动车需要运行5个小时，普通列车则要运行7个小时。 而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间缩短至2个小时左右。 座谈结束后，茌平融媒体中心副主任郭瑞双代表观摩队伍感谢中建八局茌平梁场的热情接待，并表示今后将继续关注郑济铁路茌平段的建设施工情况，希望郑济高铁早日建成，为茌平的经济建设，再次插上腾飞的翅膀。（史奎华 王连彪）
图为2020年8月20日，茌平市民代表在郑济高铁茌平梁场浇筑施工现场观摩。
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