9月6日，由中国铁建大桥局西北公司承建的新建中（卫）兰（州）铁路宁夏段花山岭隧道贯通。（摘自中国新闻网）
新建中兰铁路线路全长218.5公里，其中宁夏段46.2公里，桥隧比约88%。此次贯通的花山岭隧道全长682米，为双线隧道，最大埋深约78米。该隧道位于宁夏中卫市南部山区，全隧位于单面上坡，洞身位于曲线上。
唯疾风方知草劲。据悉，花山岭隧道测区地质条件复杂，不良地质现象主要为危岩落石，相对来说施工难度要比一般隧道大，施工技术更加复杂多变，因此铁路建设单位为了最大程度缩小施工难度，因地制宜的选择相应工法，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的施工原则，保障施工安全。道路通才能百业兴。中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的组成部分。全面建成通车后，银川至兰州之间的通行时间将大大缩短，未来将与包银高铁、银西高铁、吴忠至中卫城际铁路共同构成宁夏内联外通的“黄金通道”，并将中卫地区纳入中国高铁网络，带动沿线城市发展。
促进国内大循环主旋律，国内国外双循环的伟大目标，交通发展是前提。铁路作为交通发展的“先行官”，在党的坚强领导下，遍地开花，一条条钢轨巨龙像一串串珍珠紧密相连纵横在广袤的中华大地。造福人民，改善民生生活品质，铁路一直在尽力而为。为了提升人民的幸福感、获得感、安全感，铁路部门可谓是想尽一切办法，用尽一切力量，只要在条件允许的情况下，能满足群众的铁路部门都给群众交上了一份满意的答卷，铁路部门用行动恪守着“人民铁路为人民”的真情实感，笔者相信，在未来铁路部门定会不断发扬自身优势，与时俱进，矢志奋斗，为社会经济加速发展和民生幸福作出更多积极贡献。（文/何锦鑫）
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