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赣深高铁空中完美转体,建成通车指日可待
2020-09-14 高铁网

  9月11日早上6时8分,经过50分钟的空中旋转,赣深高铁柳城东江特大桥双跨京九铁路、205国道两个巨型连续梁同步成功转体,这标志着粤港澳大湾区互联互通重点项目—赣深高铁施工建设取得重要突破。(网易)
  
  “赣深高铁为京九高铁最南段,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,正线全长432公里,设计最高时速为350公里每小时,计划于2021年建成通车。”
  
  此次实施转体的柳城东江特大桥,位于河源市柳城镇G205国道旁,桥长2600.76米,是赣深高铁全线最后一座转体桥,其中13至16号桥墩连续梁转体上跨既有京九铁路两股轨道,主跨达108米,转体总重量超过1.5万吨。为了不影响京九铁路的正常运行,中铁二十五局采取“先建后转”的方法,先平行于铁路线修建桥墩及梁体,再利用转体系统在水平方向逆时针旋转,与京九铁路形成37°夹角,最后实现两个主墩的梁体对接。
  
  赣深高铁建成通车后,河源将结束不通高铁的历史,广东将实现“市市通高铁”目标,全力打造“轨道上的大湾区”。届时,深圳至赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时,河源到深圳的时间将压缩到1小时以内,大大缩短沿线各地之间的时空距离,便捷旅客出行。(文/王志龙)


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