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中欧班列逆势增长,勾勒经济发展新蓝图
2020-09-16 高铁网

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  近日,据媒体报道:海关数据显示,今年1-8月中欧班列(成都)逆势开行超过1400列,同比增长59.1%。面对疫情影响的冲击,成都依托国际铁路港优势,畅通全球物流供应链,各项业务指标逆势增长,班列开行质量大幅提升,境外订单稳步增长,有力保障了外贸进出口稳定。
  
  笔者认为,中欧班列的增长虽然超乎预期,但也在情理当中。新冠疫情导致国际产业供应链受阻,全球航运海运出现不同程度的停摆状态,但国内疫情的有效控制和稳外贸政策落地见效,使国内企业实现更快复工复产。中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”展现出安全高效的强大优势,为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。而且在运输中中欧班列实行分段运输,不涉及人员检疫,在疫情防控形势下具有独特优势。
  
  疫情发生以来,我国大力推动“六稳”“六保”工作,成为疫情发生以来第一个恢复增长的主要经济体。同时,各省份通过加快培育跨境电商、完善信用体系、加大资金扶持等措施,稳定外贸出口及产业链供应链,出口逐渐恢复。从中欧班列的快速增长中,我们可以看到各国经济彼此依存,利益交融前所未有,这一切都表明经济全球化已经是不可逆转的时代潮流。
  
  另外,作为“一带一路”建设的标志性成果,中欧班列广受欢迎,还得益于我国进一步扩大开放的各项举措,通过落实开放政策,举办各类国际展会,互利共赢的合作局面得到巩固。为此,中欧班列将继续发挥自身“桥梁”作用,助力沿线各地提升经贸合作水平,加强东西方交流合作,促进中欧共同发展、共同繁荣。
  
  中欧班列强势增长的背后,凝聚着中欧班列一线铁路人的智慧和汗水。凸显的正是国铁的硬核担当,也向世界传递出了中国经济加速回暖的强烈信号。笔者相信,中欧班列的地位势必将越来越高,作用发挥会越来越大,进而成为中国对外经济的璀璨名片。(文/夏文博)

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