从“荆荆”到“黄黄”，9月16日，湖北铁路建设迎来“双喜临门”。到今年底，湖北要确保武汉至仙桃城际铁路、黄冈至黄梅高铁如期建成。除此之外，在未来几年，湖北省重点铁路项目建设还将快马加鞭，业内人士用“4+2”规划做了概括，一起来了解一下。
所谓“4+2”规划，是说从2020年到“十四五”时期，开工建设十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路4条铁路；加快争取武汉枢纽直通线、沿江高铁武汉至合肥段2个项目。
除去16日开工的荆荆铁路，规划中提到开建的还有这3条：西十高速铁路、呼南高速铁路襄荆段、沿江高铁武汉至宜昌段线路。其中西十高速铁路，是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分，连接西安和十堰，与汉十高铁相接，直达武汉。建成后，西安到武汉只需要两个多小时，时间缩短了一半，有利于南北经济交流发展。
加快争取的2个项目为：沿江高铁武汉至合肥段、武汉枢纽直通线，其中沿江高铁武汉至合肥段为沿江高铁通道中前期工作启动最晚的一段。预设站点为汉口-合肥南。
武汉枢纽直通线，起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站。
目前，湖北省铁路营业里程达到4060公里，其中高速铁路和城际铁路1033公里，高铁比例、复线率、电气化率等位居全国前列。按照规划，“十四五”期间，湖北每年都有新铁路尤其是高铁开工，实现高铁里程翻番。
“荆荆”高铁的建设是湖北省疫情之后重振重大项目之一，荆荆高铁建成后，荆州、荆门两地来往仅需 20 分钟。而“黄黄”高铁是指黄冈至黄梅高速铁路是武汉至杭州高铁的组成部分。预计 2021 年底通车。“黄黄”高铁建成通车后，武汉至黄冈仅需 30 分钟，至杭州只需 3 小时便可到达。
铁路作为国民经济的大动脉，通过加快铁路基础设施建设，有利于促进区域、城乡协调发展，而等这些“萌萌哒”的高铁线路开通后，将进一步加速各省间经济文化交流和人民生活往来。（文/唐逸峰）
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