重庆东站是重庆市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大高铁枢纽。重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的交汇点，其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。
　　
　　用空间的维度打造高铁枢纽工程。重庆东站联结了包海、京昆、厦渝、沿江等四条主通道，重庆东站是四条主通道的交汇点，也是重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽的集中体现。站在“枢纽”的维度来看，重庆东站突破了一个站点的瓶颈，打破了单一站点的营运。重庆东站将整个高铁工程紧密地联结起来，借助高铁空间，将各个站点有机地联结起来，将各个分散的站点统筹运作，充分发挥了“一条龙”的作用，极大地提高了高铁营运能力。重庆东站作为重要的“枢纽”站点，它不仅是一个重庆的发展，而是利用地域的空间，将沿线各个城市，将西部城市统筹到“八纵八横”之中，让资源利用发挥到极致，让“枢纽”的作用立竿见影。
　　
　　用战略的高度规划交通强国工程。打造“四网”融合综合交通枢纽，是国家从战略高度、从时代发展角度考虑的。时代的进步，没有高速发达的交通，没有纵横千里的铁路线，就无从谈起发展。当前，我们正在决战脱贫攻坚战，要在2020年全面建成小康社会。我国西部地区社会、经济发展相对发展缓慢，而重庆东站作为西部陆海新通道，必将起着跨时代的桥梁作用。中国铁路已经不是一百多的以前的状况，已不再是几条内陆铁路，孤零零地行驶在铁路线上。伟大的中国人民发扬艰苦奋斗的精神，用一代又一代人的努力，将中国铁路打造成为具有高质量、高品质、高速度、高密度的中国铁路网。中国人从战略的高度将铁路建设提升到管理之中，真正将铁路建设规划成为一个交通强国工程，让世界为之震惊。
　　
　　用生态的角度建设人文关怀工程。中国铁路的发展，并不是以牺牲当地自然环境为代价的。中国铁路的建设始终注重生态文明，注重当地人文关怀。比如，道路照明采用智慧照明系统，实现路灯感知全覆盖，构建以共同杆为基础的智慧道路体系。人行设施采用灯光斑马线、立体标线、立体过街等措施，保证人行安全，体现人文关怀。一个个项目，不是简单而粗暴地上马建设，而是融入了铁路工程师的心血。中国铁路将对人民群众的关怀铭记于心，将当地生态建设与铁路建设很好地融合在一起，让中国铁路为人民群众带来更多便利的同时，也更能享受到“站城一体化样板”，更能感受到“生态宜居宜业”。因为，只有一条绿色、健康的铁路才能真正走入群众心里，才能让群众快乐地搭乘，奔向小康生活。
　　
　　重庆东站的建设，必将是中国铁路建设中的精品工程。作为西部地区重要的铁路枢纽，它必将承载着人们的希望，联结起群众的内心，感受着祖国的发展，幸福地在高铁线上快乐地奔驰。（文/徐献献）

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