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​中老铁路 一带一路上的闪亮明珠
2020-09-24 华龙网

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  中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,采用中国技术标准、使用中国设备。按照规划,全线将于2021年底建成通车,届时,从云南省昆明市至老挝首都万象有望实现夕发朝至。
  
  中国和老挝是社会主义友好邻邦,传统睦邻友好历久弥坚。老挝位于中南半岛北部,是一个国土狭长的内陆国,素有“中南半岛屋脊”之称。其中,山地和高原占国土面积的80%,交通条件的天然劣势使得老挝成为名副其实的“陆锁国”。在此背景下,中老铁路成为该国突破“封锁”困局,加强与周边国家联通的金钥匙。
  
  一直以来,老挝是传统农业国,经济水平欠发达,基础设施落后,外部投资匮乏。对于一个长期受制于落后交通基础设施的内陆国家来说,中老铁路首先填补了老挝没有铁路的空白,将极大地带动老挝经济社会发展,提高当地运输效率和水平。同时,也将为中国西南地区经济发展注入新的动力,在推动中国与老挝务实合作迈上新台阶发挥重要作用。
  
  从地理位置、安全便利、经济发展等角度综合来看,老挝与周边的缅甸、泰国、柬埔寨、越南、马来西亚等国都是东盟成员国,借助中老铁路搭建的运输大通道,可以有效加强中国和中南半岛及马来西亚各国多边经贸合作的统筹规划,进一步提升中国与东盟的经贸合作规模和水平,形成人流、物流、资金流的便捷通道,不断加强产能、金融、能源、资源、教育、文化、旅游等领域合作,进一步促进区域经济优势互补。
  
  如今,中国已成为老挝第一大外资来源国和第二大贸易伙伴,投资领域涵盖矿产、农业、电力、手工艺品、旅游业等。中老铁路建成后,两国在经贸方面必将进一步加强。在国家“一带一路”的战略部署下,中国人民给老挝人民送来了激情和梦想,中老铁路更是连接中国与老挝的桥梁,让当地人民出行更方便,让物流更快捷,更带动沿线经济的快速发展,中、老两国的交流会跨越式的增加。
  
  中老铁路作为互联互通的桥梁,它可以实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转折;它可以推动区域间优势互补、产能匹配和均衡发展;它也是一条文化之路,让不同文明之间心更近、民更亲。他加深了中国和老挝两国传统友谊,承载共同繁荣愿景,是“一带一路”上的闪亮明珠。
  
  文/姜文迪

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