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【发现最美铁路】海铁联运彰显铁路大动脉强劲活力
2020-09-25 中国青年网

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  钦州港站是广西打造“21世纪海上丝绸之路”新枢纽和陆海运输有机衔接的重要枢纽车站,也是我国西南各省区市货物出海最便捷的通道之一,海铁联运智能化水平全国领先。在西部陆海新通道的强力驱动下,港口货物运输节节攀升,今年1-8月,钦州铁路集装箱中心站完成集装箱办理量16.7万标箱,同比增长111.2%,远超去年全年13.9万标箱办理量。
  
  海铁联运班列稳定增长,让“中国制造”更好地走向世界。随着西部陆海新通道建设扎实推进,铁路部门关于海铁联运的各项有效措施也在加快落实,不论是为客户制定全程运输方案,还是采取运价下浮措施、降低运输成本,亦或是开辟“绿色通道”,制定“快装快卸,快速办理”等,多项有力保障吸引越来越多的国内企业加入这条国际贸易大通道中来,不断提升通道产业集聚能力,不断集聚“中国力量”并将这股“力量”化为强劲活力输往世界各地。
  
  海铁联运班列逆势增长,助力“一带一路”建设新发展。从一条线到一张网,从“活起来”到“火起来”,伴随海铁联运班列“最后一公里”--钦州铁路集装箱中心站的落成,西部陆海新通道越来越清晰地铺展在西南大地上,其运输大动脉作用愈发凸显。据统计,中越(南宁-河内)跨境直通班列自今年1月至7月累计开行96班、同比增长256%;凭祥友谊关口岸出入境货物175.4万吨,同比增长8.6%。海铁联运班列蓬勃发展,帮助更多的企业“走出去”“引进来”,开创出广西地区“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,有效实现“一带”与“一路”有机衔接。
  
  经济发展往往也伴随着新机遇。西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连 21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带。广西作为面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点、“一带一路”有机衔接的重要门户,在迎接新机遇的挑战中,如何抢抓资源,把握机遇,“锦绣壮乡”依托“西部陆海新通道”的纽带作用,充分发挥铁路长距离干线运输优势,加强物流运输组织模式创新,提升多式联运效率和质量,挖掘“通道经济”效应潜力,成为经济增长的新动力和不竭源泉。
  
  随着国家对外开放战略的深入实施,“陆海新通道”沿线地区都面临难得的发展机遇和良好的发展态势,合作空间广阔。我们有理由相信,待到实现“主动脉”到“毛细血管”的全面......

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