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中铁大桥局承建季华路西延线动工——“西拓东连”助力佛山加速融入大湾区
2020-09-30 高铁网

  9月30日,由中铁大桥局承建的广东佛山季华路西延线工程正式动工,项目预计2023年建成,届时将助力佛山加速融入大湾区。
  
  季华路西延线工程总投资超过50亿元,自东往西途经禅城区南庄镇、南海区丹灶镇和西樵镇、三水区白坭镇,总长约15.41公里。该工程全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设,宽60米,按照主线双向6车道+辅路双向4车道断面布置,主线设计速度80公里/小时,辅路设计速度50-60公里/小时。
  
  中铁大桥局九公司党委书记韦理仁介绍,季华路西延线项目具有体量大、施工技术复杂和管理模式新颖的特点。项目共设特大桥2座、大桥8座、中小桥5座、拼宽桥涵3座、人行天桥2座、涵洞19道、通道3道、隧道1座等多个桥梁以及隧道工程。其中南沙涌特大桥为项目控制性工程,桥位处河道宽度约为180米,桥梁采用主跨178米的预应力混凝土悬浇连续梁方案,桥梁全长1860米。此次合作为中铁大桥局和上海隧道局联合体中标,在施工组织和管理创新方面将进行深度融合并发挥各自所长,推动工程项目优质高效推进。
  
  “目前季华路终点位于南庄码头,属于‘断头路’,设置过江通道将季华路往西延伸,即可打通‘断头’,西接在建的“佛山第一桥”富龙西江特大桥工程,成为佛山市中心城区往佛山西部片区重要西出口。”韦理仁说。该项目作为佛山整个一环西拓工程的建设收官之作、“闭环”之笔,将有效打通佛山“西拓东连”战略的“任督二脉”,具有统筹整合作用,能够有效带动佛山西部地区差异化协同发展。
  
  季华路西延线项目对打造佛山五区连环一小时经济圈,促进高明区快速融入广佛核心区,成为广佛一小时交通圈新的组成部分具有重要意义。项目建成后将进一步改善沿线投资环境,进而带动社会经济、文化、教育事业全面进步,广佛同城也即将进入深度融合阶段。同时,项目将广引区域资源,助力佛山更好的融入粤港澳大湾区建设。(文/郭琦琳、刘曦隆、齐芳芳)


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