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天津着力完善铁路公路网 加快推进港口航空建设
2020-10-05 天津北方网

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  这个假日,蓟州区西井峪村的农家院格外红火,“听说这儿的西井峪路前不久被评为全国‘十大最美农村路’,放假后,我们坐上京蓟城际就来打卡了。这古色古香的石板路掩映在漫山遍野的柿子树下,太美了。”来自燕郊的李女士刚一进村,就被眼前的景色所吸引。近年来,随着“轨道上的京津冀”不断完善,越来越多的周边省市居民踏上城市通勤列车来到天津休闲旅游、探亲访友。
  
  本市“十三五”期间着力完善市域铁路网,统计显示,2016年至今已建成高速(城际)铁路310公里,基本形成“两轴+十字”的客运铁路格局(“两轴”即京津城际、京滨城际,“十字”即津保—津秦、京沪高铁),初步实现京津雄(安)0.5至1小时通达;开工建设京滨、京唐、津兴铁路,在建里程达到187公里,京津、京沪、京滨、津兴4条高铁通北京的格局正在加快形成;成功开行国内首条县域始发、直达首都北京的城际快速列车即京蓟城际列车。2019年,全市铁路总运营里程超过1358公里,路网密度居全国第一,旅客运输量达到10572万人次。
  
  “嗬,打老远就闻见一股芹菜清香”“刚掰了个西红柿,一咬满口是沙”……金秋时节,武清区河北屯镇上的种植户们特别忙,他们一边招待着前来采摘的游客,一边将来自全国各地的订单商品运出村外。当坑坑洼洼的泥路被平坦豁亮的柏油路所替代,不仅为村民带来“秋收万钟粟”的喜悦,也为村里特色产业招商引资、筑巢引凤架起云梯。
  
  道路之于城市如同血脉。2019年,本市公路总里程达到16132公里,其中高速公路、普通国省道分别为1295公里、2653公里,高速公路网密度位居全国第二。随着城市路网建设全面加强,京津冀一体化公路网基本形成,津石高速西段、唐廊高速(一期)、京秦高速、京台高速4条高速公路将本市对外高速公路接口增加至16个;津围北二线、梅丰、邦喜、高王公路等7条普通国省道已经建成,实现了31个普通省际接口与京冀同标准对接。
  
  除了“大动脉”的打通,市域公路网的“内循环”也实现了全面贯通,宁静高速与既有京津高速、京沪高速等共同构成中心城区绕城高速环线;滨海新区绕城高速,形成滨海新区货运外绕环线;“鸭梨”变“土豆”的外环线外迁工程,大大缓解了市内交通压力;蓟州区西井峪路、西青区丰收大道等一批高标准实施建设的美丽乡村示范路,将天津乡村振兴推......

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