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武夷山:高铁带动“万里茶道起点”焕发新机
2020-10-06 新华社

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  原木色的房屋沿街而立,梅溪便顺着窗外潺潺流过。吴二龙用勺子从茶碗中舀出一小口茶汤,先啜一口,又仔细嗅闻茶勺上遗留的茶香。
  
  “今天刚做出来的肉桂岩茶,品质不错。”正是烘焙新茶的季节,茶商吴二龙正忙着鉴定新茶的质量,屋内的中式原木茶桌上已经摆满了新茶叶。
  
  武夷山被看作“万里茶道”的起点,下梅村则是起点上的重要商埠。17世纪开始,历史上赫赫有名的“武夷茶”从这里被运走,穿过中国多个省份后一直抵达俄罗斯。
  
  走进下梅村,平整的青石板路、高大成群的中式古建筑、精美的建筑雕花等还可依稀看到“万里茶道起点”的昔日荣光。
  
  印度茶的兴起、海运代替骡马运输、社会的战乱动荡等原因,让“万里茶道”在繁荣了两个世纪后最终衰落。茶业不兴,高大延绵的武夷山脉便成了阻挡武夷山人走向富裕的一堵堵高墙。
  
  在很长的一段时间内,下梅村的村民几乎全靠砍树为生。
  
  “下梅全村有近2万亩山林,过去主要种植毛竹、杉树等经济林木,每年最高500多亩的砍伐指标是村里的主要收入来源。”下梅村党总支书记李贵介绍,速生林有一定的经济效益,但因为根系浅,容易造成水土流失,随着全社会生态理念不断增强,政府对林木砍伐的指标也不断收紧,下梅村不得不走上发展转型的道路。
  
  1997年底,一条横穿武夷山脉的横南铁路开通,武夷山开始有了火车,给下梅村的转型带来了机遇,发展旅游业、重振茶产业成为全村百姓的共识。2001年,下梅村成立了旅游公司,全村90%以上的村民都出资参了股。
  
  “下梅村有‘万里茶道’留下的古建筑群,游客来了可以欣赏古建筑、住民宿、品武夷茶。”下梅民俗文化旅游发展有限公司总经理叶胜介绍说,武夷山是世界自然与文化遗产“双世遗”遗产地,独特的丹霞地貌美景、甘甜的武夷茶对大城市里的游客都很有吸引力,而下梅村临近武夷山核心风景区,具有很好的发展潜力。
  
  “下梅村家家户户都种茶,但过去只是种几分地仅够自用,一年产一二十斤茶,纯粹是解渴,或者当作治疗感冒等疾病的药来用。”吴二龙说,火车开通后,村里人才开始大面积种植茶树,他自己也是在那个时候开始做茶的。
  
  不过,普通铁路的时速仅有几十公里,进出武夷山仍然是......

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