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大连:飞机火车加班 海港客运“遇冷”
2020-10-08 大连日报

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  春运刚刚进入第4天,铁路和民航部门便感到今年的春运热在迅速升温。大连火车站的日均客流量较平日增加了1万多人,民航售票部门的出票量在逐日增加……相比之下,海港春运却迟迟未见升温的迹象。
  
  据周水子国际机场销售中心的有关负责人介绍,随着大专院校陆续放假和返乡探亲者的增多,从1月9日开始,出票量一天比一天增加,较日常平均每天增加5%~10%。这样,在未来几天内从大连空港出港的航班的上座率会有明显的上升,预计在1月14日至23日将出现客流高峰。
  
  据我市有关部门预测,今年春运期间,大连机场的客流量将达到25万人次,较往年增加10%~25%。客流量的增加会不会造成运力的不足?记者从周水子国际机场了解到,今年春运期间,各家航空公司纷纷增加航班。截至目前统计,春运期间大连空港出港航班计划增加90余个,其中大连飞往北京、福州、温州、上海、海口的航班数增加较多,基本上可以满足旅客出行的需要。
  
  昨(12)日上午,记者在大连港客运总公司售票大厅看到,售票窗口前不见了往年购票者排起的长队,整个售票大厅显得有些冷清。据该公司有关人士介绍,今年春运之所以会出现升温慢的现象,除了大连至上海的火车开通分流一部分客流外,更主要的则是人们对“11·24”海难还心有余悸,在制定出行计划时“弃舟取车”。
  
  旅客的这种担心可以理解,但同时又有些不必要。据中海客运航运部介绍,连烟线上的“棒棰岛”、“海洋岛”、“长兴岛”是国内最先进、最豪华的客货滚装船,连申线上的“长柏”轮载客量达898人,抗风等级为8级,船舶的安全系数达到了100%。
  
  据了解,春运期间,铁路部门出于各种原因不可能再加开新的临时旅客列车,而多家船运公司的运力却相当充裕。有关人士提醒旅客,在拥有了安全保障之后,在制定出行计划时不妨“弃车登舟”,以缓解客流高峰给铁路造成的压力。

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