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郑州高铁南站距机场仅5公里 规模堪比郑州东站
2020-10-17 大河报网

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  10月25日,记者从郑州市城乡规划局召开的新闻通气会上获悉,备受关注的郑州高铁南站的规模、位置以及站台方案已基本敲定,根据有关规划,郑州南站规模与郑州东站类似,并列为全国第二大高铁场站,建成后可服务260万人,成为郑州市又一综合交通枢纽。
  
  【定位】 为郑州第三客运站 建成后服务260万人
  
  据了解,郑州南站的位置确定位于郑州市东南的航空港实验区境内,距新郑机场5公里,距主城区30公里,距许昌市50公里,区位条件十分优越。
  
  根据《郑州现代综合交通枢纽发展规划》,郑州将形成“四枢、多站”的客运枢纽布局,作为四大综合交通枢纽之一的郑州南客运枢纽,定位为郑州市第三客运站,主要服务于黄河以南地区快速铁路客流的集散和中转换乘,包括郑州南站及配套的公路客运站、公交枢纽站和轨道交通换乘站。郑州南站将作为城市副中心,服务人口260万人。 郑州南站规划接入高铁、城际轨道交通线路,成为融合高铁物流、动车修造、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。
  
  【“肚量”】 32条到发线 和郑州东站并列全国第二大高铁场站
  
  看一座火车站的作用大不大,最关键的是看它有没有“肚量”,能容得下多少车、多少人,而到发线的多少最能直接体现一个车站的真正“肚量”。
  
  据了解,郑州南站的总规模为16台32线,和郑州东站一样,据郑州市城乡规划局相关负责人介绍,郑州南站将和郑州东站并列全国第二大高铁场站。 其中郑万场共计10条到发线(含正线);郑阜场设9条到发线(含正线);城际场设13条到发线(含正线),这也明确,郑州南站将连接郑渝高铁、郑合高铁及中原城市群城际轨道交通系统。 除了“肚量”大,郑州南站的另一特点是配套全。根据规划,郑州南站还将配套高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所、动车修造基地。 其中,高铁物流基地将打造为内陆地区连接国际的航运节点、国际高效物流中心、国际快运多式联运综合交通枢纽、中国高铁物流创新示范工程、全国高端产业集聚中心。
  
  【布局】设计和郑州东站一样 候车室在站台上方
  
  从通气会现场展示的南站站房效果图看,站房采用的是高架方案,拟采用高架候车与地面站厅相结合的布局形式,分为高架、站台、地面三个层次,在......

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