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潍莱高铁通车在即 青岛将实现“县县通高铁”
2020-10-17 大众日报

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  “手里已经拿到订单,只等厂房最后确定,最新一批固废处理装置马上就能投入生产。”今年以来,魏建华穿梭北京、潍坊两地,为刚刚在潍坊投资成立的碧城环境科技有限公司协调投产。供职于北京一家高校的他之所以把新厂区落子500多公里外的潍坊,高铁是重要因素。
  
  碧城环境是一家高新技术企业,研发团队中有多位技术专家来自北京、上海、济南等高校和科研院所。哪里政策环境好,又能方便各地的专家高效往来?沿着地图上的京沪线,魏建华目光一路南下,落到潍坊。
  
  “最快2小时18分,一天约30趟往返车次,早上专家从北京出发,下午就能回京,到上海、济南同样是快速通达。”更让魏建华期待的还有正在建设中的京沪高铁二通道天津到潍坊段——通车后潍坊将正式踏入北京1.5小时交通圈。
  
  高铁,带来的不仅是交通出行条件的改善,更拉动了沿线经济发展,促进城际间的强连接。近年来,山东加快谋划和推进高铁建设,加速构筑区域快速交通网络,为强省建设提供更坚实战略支撑。
  
  2019年,济郑高铁山东段4条共380公里的高铁线路开工建设;鲁南高铁日照至曲阜段建成通车,全省高铁总里程达到1987公里,跻身全国前三。今年,山东高铁持续加速建设,全年铁路建设投入383亿元,一张“154”高铁建设图在齐鲁大地铺展开——
  
  “1”是潍莱高铁建成通车;“5”是京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目年内开工建设;“4”是京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个高铁项目加快前期工作,争取年内开工。
  
  一串串数字的背后,是山东高铁串点成线、密织成网,全国交通枢纽渐成阵列之势的新格局。
  
  7月30日,顶着骄阳,鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段工人正在加紧施工,力争在明年底,鲁南高铁菏泽境内全面通车。到时,菏泽将实现角色跨层级的跃升——从高铁“盲区”变为全国交通枢纽中的“新星”。除了即将通车的鲁南高铁,京雄商高铁共在山东设6站,其中3个在菏泽。这两条跨省通道在山东形成的十字交叉,中心点正落在菏泽东站。
  
  “成为全国交通枢纽对菏泽意味着巨大的发展机遇。”菏泽市交通......

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