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铁路以决战决胜态势合力推进脱贫攻坚
2020-10-17 中国国家铁路集团

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  在10月17日第七个国家扶贫日到来之际,铁路扶贫再传佳绩:在年初定点扶贫县区全部如期脱贫摘帽的基础上,获得国家脱贫攻坚组织创新奖,连续2年在中央单位定点扶贫工作考核中评为“好”的等次;“创新实施5+4消费扶贫模式”和“打造栾川印象品牌”两个案例入选2020年全国消费扶贫优秀典型50案例;“利用专列优势实现精准扶贫”等3个案例被收录进《世界旅游联盟旅游减贫案例》。中央领导同志给予批示肯定。
  
  岁月不居,时节如流。党的十八大以来,铁路部门深入学习贯彻习近平总书记关于扶贫工作重要论述和中央关于脱贫攻坚决策部署,积极践行“人民铁路为人民”的宗旨,展现国铁企业的责任担当,为贫困地区打赢精准脱贫攻坚战提供了不竭动力。这份动力源自何方?铁路部门用一系列探索实践给出了有力回答。
  
  创新建设帮扶模式,打通“大动脉”,畅通“微循环”。数据显示,党的十八大以来,14个集中连片特困等老少边贫地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元,占铁路基建投资总额的78%;投产新线3.6万公里(高铁2万公里),占全国投产新线的83%。这些新投产的铁路覆盖了274个国家级贫困县,其中100个国家级贫困县结束了不通铁路的历史。在完善贫困地区铁路网的同时,铁路部门还统筹推进无轨站建设,助力贫困地区融入“高铁经济圈”,打通群众出行与物流运输的“最先和最后一公里”。目前,铁路网与全路154个无轨站覆盖约600个国家级贫困县,占全国832个贫困县的73%。
  
  创新运输扶贫模式,“慢火车”铺就致富路,破除“肠梗阻”,畅通产业链。客运方面,铁路部门持续开好途经21个省区和35个少数民族地区的81对公益性“慢火车”,打造流动的“惠民助农列车集市”和服务品牌,每年运送沿线赶集务工求学的贫困群众2200余万人次;充分挖掘贫困地区旅游资源,2019年组织开行旅游扶贫专列594列,运送旅客37.6万人次,有效带动了沿线旅游、商贸、餐饮等产业发展和消费升级。货运方面,落实国家支农惠农政策,铁路部门精准开行农产品“点对点”运输专列、集装箱快运班列,积极发展高铁快运,2018年来累计运送贫困地区货物17.1亿吨,减免物流费用43.6亿元。聚焦中西部等深度贫困地区经济发展,铁路部门创新货运组织方式,加大国际货运班列开行力度,加快铁路专用线建设,努力打通“肠梗......

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