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“慢火车”向着小康开
2020-10-21 高铁网

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  在那个风起云涌的年代,一列列绿皮火车是交通运输线上的“战斗机”,从北到南,从西向东,它所承载的是无数人追梦的脚步,沉淀的是时代变迁的印记。一车一生活,一车一情感,它虽然慢,甚至还有些破,但却构成了人们最真实的生活面貌和多彩多样的旅途故事。
  
  目前,我国正处于高铁时代的高速发展期,但是铁路部门仍保留了很多的慢火车的线路,这些慢火车是通往贫困地区和山区的线路。据中国铁路消息,金秋时节,辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口地区的燕红桃挂满了枝头,脍炙人口的歌曲《在那桃花盛开的地方》唱的就是这里。每逢这个季节,大批旅客就会乘坐沈阳至长甸4325/6次公益性“慢火车”,来这里品尝、采摘燕红桃。
  
  我国疆域辽阔,但发展并不平衡。在西南、西北和东北偏远地区,自然环境恶劣、基础设施和公共服务落后,人们经济交流范围较小,人们的生活并不富裕。
  
  火车载民心,民心连铁路。一列慢火车,既解决了他们对柴米油盐酱醋茶的生活需求,也打通了他们创造更美好生活的民生通道。跟其他慢火车所具备的功能一样,它不仅成了沿线地区百姓日常出行和售卖土特产的主要交通工具,也是众多旅客来这里旅游的首选交通工具,它就像是一条纽带,将方圆百里的上百个村庄紧密联系在一起,大大满足了求学、通勤、务工、务农、旅客等旅客群体的出行需求。不仅增加收入,还能了解到外面的世界,让人们看到美好的未来。慢火车就承载着沿线群众“致富车”的功能,加快了他们脱贫、走出大山的步伐,慢的是相对于时代而言的飞速发展,快的却是致富路上从量变到质变的时速。
  
  交通强国,铁路先行。在这个飞速发展的高铁时代,铁路部门仍然保留了这么多的慢火车线路,充分体现了人们铁路为人民的服务宗旨,为祖国脱贫攻坚站中做一位冲锋向前的战士。一列列慢火车连接着山区贫困地区,为周边贫困地区脱贫率献自己的一份力量。
  
  一趟趟在飞速发展的时代里往返不歇的慢火车。见证着一代又一代人的成长、远行,也见证着一个又一个村庄的蜕变。不负时代,“慢”火车也必将载着数以万计脱贫民众的心奔向更广阔的天地。
  
  (文/黄慧涓)

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