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武汉轨道交通19号线首站主体结构顺利封顶
2020-11-24 高铁网

  11月23日上午9时,随着最后一块顶板混凝土的浇筑完成,由中铁七局武汉公司承建的武汉轨道交通19号线花山新城站主体结构顺利封顶,标志着武汉轨道交通19号线全线首个车站主体结构已完成施工,同时为全线首台盾构机始发掘进创造了条件。
  
  武汉轨道交通19号线花山新城站位于花山大道与双谷路交叉路口,沿花城大道布置,为地下二层岛式站。车站有效站台长140米,站台宽度12米,总建筑面积16295.44平方。车站主体结构采用双层双跨箱形框架结构,设备区采用单、双柱多跨结构,公共区采用无柱结构,为华中地区首个无柱结构地铁车站。
  
  作为武汉地铁19号线首个开工的项目,项目部领导班子一直以创建样板工程为理念,安标工地为基准,推进现场、技术、物资“三位一体”体系建设,并以武汉地铁集团首件验收管理办法为推手,强化工序管理,全面提升安全质量进度管理水平。
  
  该车站主体结构采用明挖顺做法施工,自动工以来,为顺利兑现节点工期,确保安全、质量全面受控,项目部克服前期协调难度大、管线迁改复杂、交通疏解量大等困难,坚持道路 “占六还六”原则,保证了既有道路的正常通行。同时在业主、监理单位和公司指导下,项目部主动出击、见缝插针,对主体结构施工组织方案进行了反复研究优化,采用两端对向开挖,增加劳务作业队伍,及时调整资源配置,优化场地布局,增添土方作业机械数量,加强土方外运及场内倒运的组织,确保了各项举措得到充分落实,并经受住了军运会、疫情和持续较长时间梅雨季的检验,兑现了节点承诺,也为“大干120天、冲刺总目标”增添了一抹色彩。
  
  (文/胡惠娟)


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