11月18日凌晨至20日，辽宁、吉林部分地区遭遇1951年以来历史同期最强降水，内蒙古东部地区降雪量超过历史极值，接踵而至的极端天气袭击了中国铁路沈阳局集团有限公司管内多地，导致京哈高铁承沈段、长珲高铁以及京哈线、大郑线、平齐线等多条线路的供电接触网覆冰，积雪漫过轨面、掩埋道岔……
由于雨雪冰冻天气导致的铁路供电接触网大范围覆冰，而厚厚的冰棱又无法通过受电弓的刮冰金属板刮除，覆冰的存在使得电力机车无法正常供电从而致使列车大面积停运、晚点，并且因为轨道覆冰影响行车安全，很多车次都被迫临时停车。“京哈高铁承沈段接触网结冰，动车组无法正常取流!”“长珲高铁接触网结冰造成跳闸，影响列车运行!”一条又一条信息迅速汇集至集团公司应急及调度指挥中心，形势已刻不容缓，快速除冰恢复供电成了当前工作的重中之重。
“机器刮不了我们就用手来打!”集团公司一声令下，立即启动应急响应，沈阳、长春、白城、通辽、大连、锦州供电段400余名干部职工在长春迅速集结，组成了这支浩浩荡荡的“打冰人”队伍，沈阳、长春高铁基础设施段随即发动7组检修列车抵达长春西站高速场，整装待发，势必与覆冰强敌来一场硬仗。
深夜，此刻的长春野外温度已经是零下二十多度，寒风刺骨，在6米高的检修车平台上除冰作业更是艰难。投光灯照射在冰体上透出清冷的光，七八个“打冰人”组成一个小组，他们挥舞着手中的木锤一寸寸的敲击着接触网表面的覆冰，像极了战场上击鼓的勇士，不一会儿，他们的眉毛上、帽檐上就已经凝成一层“白霜”，脸颊已经湿透了，分不清是汗水还是融化的雪水。
冰雪无情人有情。为了早日恢复供电，为了旅客都能平安回家，“打冰人”不畏严寒万众一心，与时间赛跑，与冰雪鏖战，用实际行动践行“人民铁路为人民”的宗旨。
11月22日9时，长珲高铁最后一处覆冰被敲落。至此，长珲高铁除冰作业胜利结束，共除冰近千吨，受冰冻灾害影响的高铁、普铁线路，已经逐步恢复运输秩序，而这一切都是铁路供电人14小时不停歇的奋战换来的。最美的不是“万里雪飘”也不是“银装素裹”，而是铁路打冰人雪中坚守的背影，正是因为这份坚守，保障了安全，也温暖了旅客回家的路。(文/张明涵)
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