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安徽淮南:夜“战”东津渡
2020-12-06 高铁网

  12月初的淮南已雪霜严寒,夜色中,引江济淮东津渡大桥项目施工现场灯火通明,塔吊林立,机器轰鸣。夜幕下,施工现场高亢的指挥声、哨子声、倒链声、焊接声、打磨声,汇聚成一曲独特的“工地交响曲”。现场20余名管理人员和100余名劳务人员正紧锣密鼓加快施工为冲刺年度任务目标坚守在一线,确保把因疫情和洪灾耽误的工期抢回来。




  
  引江济淮东津渡大桥项目已全面掀起“大干四季度” 劳动竞赛。施工现场实行"三班倒"模式加快施工,管理人员保持全天候的工作节奏,各部门互相配合、齐头并进。为保障项目建设的高效运转,项目部每周召开生产交班会,倒排工期,将任务包保到人并签订目标责任书,确保年底右幅架梁完工的目标。项目部合理组织安排生产任务,将当前架梁工作放在首要位置,成立突击小组,从人、机、料、法四个方面来抓施工生产。小组中技术人员和生产人员负责现场,合理安排工人、机械作业,同时保障施工质量和现场安全;物资人员和试验人员负责在搅拌站和钢筋场盯班,保证混凝土、钢筋及时送达施工现场不间断,并保证混凝土配合比、水稳料级配比,保证加快施工进度的同时提高质量。项目党支部、工会针对突击小组加班加点不能按时吃饭难题,带领项目综合办公室成立后勤小组,为突击小组送水送饭,搞好后勤保障,让现场夜间加班的职工和工人在工地现场吃上可口的饭菜。截止目前该项目开工累计完成产值10391万元,占有效合同额的32%,正在进行13#墩5#块、14#墩2#块、18#墩4#块钢筋绑扎,T梁预制及接线段的路基、挡墙施工。



  
  晨光熹微,披星戴月,东津渡大桥项目部24小时不间断施工,争分夺秒抢进度,确保工程早日完工,造福一方百姓。(文/陈彬、黄庆)


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