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“东莞常平号”中欧班列,助力国家经贸发展
2020-12-09 高铁网

  11月29日傍晚,首趟东莞常平至德国杜伊斯堡中欧班列,满载电子产品、防疫用品、家具、五金等价值300多万美金货物,从广铁集团东莞常平铁路货运站缓缓驶出,这是粤港澳大湾区开辟的又一条新的国际贸易大通道,对于促进珠江东岸区域跨境电商发展,打造广东陆上“丝绸之路”大通道,促进大湾区外循环经济,深化实施“一带一路”国家战略具有重要意义。(12月5日广州铁路)
  
  “东莞常平号”中欧班列,提高货物运输时效性。“东莞常平号”中欧班列运行全程13650公里,运行时间约15天,而通过海运方式运输则需要30天左右,两相比较,铁路班列运输节省了约50%的运输时间,大大降低了企业因延迟交货带来的违约风险。
  
  “东莞常平号”中欧班列,保障货物运输安全和人员安全。一方面,“东莞常平号”中欧班列不仅运行时间比海运方式运输减少约50%,而且受天气影响的程度也比海运减轻很多,这就大大降低了货物途中运输的安全风险。另一方面,今年疫情发生以来,虽然国内疫情得到了稳定控制,但是国外疫情还没有得到有效控制,所以不能掉以轻心。因此,铁路部门对班列实行分段运营,车上人员不随车进入另一国境,基本全程采用机器卸货,较大幅度减少了疫情传播的几率,保证了人员的安全。
  
  “东莞常平号”中欧班列,加速“一带一路”发展建设。东莞市是粤港澳大湾区的重要组成部分,“东莞常平号”的开行,扩大了大湾区跨国铁路运输平台,拓宽了大湾区与亚欧大陆沿线各国的贸易运输通道,积极推动东莞市成为跨境电商聚集地,同时也有助于吸引进出口贸易回流东莞,促使东莞市中欧班列实现高质量发展,提升东莞市在“一带一路”建设中的物流枢纽地位。
  
  交通强国,铁路先行。今年自新冠疫情发生以来,各国间的货物运输不畅通,导致全球经济贸易进入低迷状态。为此,铁路部门积极采取措施,开行多趟中欧班列,打通我国外贸企业进出口的主要运输通道,有力推动了国家“一带一路”的发展建设,为稳定全球供应链和产业链发挥了重要作用。(文/陈国城)


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