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甬舟铁路成百年之功,千秋之利
2020-12-23 高铁网

  从浙江宁波跨海到舟山的甬舟铁路将于12月下旬开工,以大站直达模式测算,建成后两地间通行时间由1.5小时缩短至26分钟,舟山到杭州的通行时间由3.5小时缩短至77分钟。(澎湃新闻网12月15日讯)
  
  众所周知,舟山背靠宁波、上海两大都市,向西可连接杭州乃至长江三角洲等辽阔腹地,面向太平洋,具有较强的地缘优势,并且横亘在中国南北沿海航线,地处长江水道入海口末端,是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道,区位优势显而易见。
  
  20世纪90年代,由于交通设施落后,且与内地交通不便,舟山经济发展极其缓慢。因此,舟山历届政府和人民都谋求建设大陆连岛工程。在国家、政府的支持下,舟山跨海大桥、东海大桥相继建成通车。自此,舟山完成了和宁波、上海的公路联通,舟山的经济进入了快速增长期。2019年,舟山全年GDP达到1371.6亿元,比上年增长9.2%,增长速度遥遥领先于浙江其它地区。
  
  随着舟山旅游业的发展成熟,以及舟山港的地位不断稳固、升级,旅游和商务出行成为舟山和内地人员流通的主要形式。但是,由于公路存在运输耗时长,舒适性不足的缺点。高铁便成了目前的最佳选择,甬舟铁路便呱呱坠地。
  
  甬舟铁路全长76.4公里,设计时速250公里,预留冷链动车组运输条件。甬舟铁路的建成不仅将终结舟山不通铁路的历史,还将完成浙江市市通高铁的宏愿。这条快速通道的建成将使得舟山与宁波的时空距离被大大压缩,并且,依托宁波的交通枢纽地位,舟山可以辐射整个长三角。因此,甬舟铁路将极大地促进舟山和长三角区域的人员、商业、文化交流和物资流通,加快长三角一体化快速发展。同时,长三角地区也能依托舟山港,借助快捷的高铁网络,打开对外开放的快速通道,其中益处,不言自明。
  
  虽然耗资巨大,技术难度也属世界首例。但是,为了百姓的幸福生活,为了百年之功,千秋之利,甬舟高铁的建设势在必行。正所谓“父母之爱子,则为之计深远”,舟山儿女、华夏子民务必要懂得感恩,努力奋进,不辜负国家的爱子的“拳拳之心”。
  
  (文/万应金)


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