新年伊始，新的起点，新的目标。2020年这个极不平凡的一年，虽然经历了“新冠之殇”，但2021年，我们还是满怀期许。
近日，在国铁集团工作会议上，铁路部门把2021年工作的主要目标定为： 铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量31.12亿人、货物发送量37亿吨；扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成铁路投资任务，投产新线3700公里左右。
现如今，高铁建设日新月异，高铁网越织越密，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。这些成绩都从一定程度上推动了铁路高质量发展的进程。同时，为人们向往的美好生活，勾画出幸福的脉络。
要想富，先修路。长久以来，中国铁路承载着人们走向共同富裕的幸福路。铁路的修建也传递着企业的担当与责任。2020年，中国铁路在老、少、边地区完成基建投资4322.7亿元，百项交通扶贫骨干通道工程中的16个铁路项目全部开工，其中5个已开通；81对公益性“慢火车”、155个无轨站，惠及600余个边远山区县百姓出行。这些措施，是铁路用心给力在服务脱贫攻坚方面做出的成绩，同时也践行着一个企业的心存感恩，回馈社会的决心。
在国铁集团工作会议上，2021年重点抓好十五个方面的工作中要求要“毫不松懈抓好常态化疫情防控工作”。可以看出面对国际新冠疫情的持续发展，铁路部门对于国内疫情防控也丝毫不敢放松。近期，为配合各地疫情防控要求，国铁集团还推出免费退票措施，减少人员流动、路途风险，确保减少人员聚集疫情防控政策的落实。这些根据社会需求及时改变服务措施，也是铁路深入推进运输供给侧结构改革的巨大变化。
从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁从无到有，从弱到强，从跟跑、并跑再到领跑，
如今中国的高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先，智能高铁技术全面自主化。中国高铁已然实现了华丽的转身，走在了世界的前列。
中国铁路从结构改革到服务体质再到技术提升，我们目睹了这些变化，见证了这些进步。新的一年，所有的成绩已经过去，正如习总书记所说：“我们还要继续奋斗，勇往直前，创造更加灿烂的辉煌”。虽征途漫漫崎岖艰难，但从头越又见我辈壮志雄心！
（文/刘妍）
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