1月14日，中铁二十一局集团三公司承建的祁婺高速公路A1标段沱川隧道右洞，随着最后一车混凝土输送完毕，第一板二衬顺利完成浇筑。
沱川隧道位于赣皖两省交界处，属黄山余脉的大鄣山系。这里山高坡陡，沟壑纵横，峡谷深切。隧道设计为左右线。左线全长2601.603米，右线全长2624米。该隧道地质构造复杂，围岩类别差，主要为第四系全新统残坡积成因，赣北基底褶皱区，断裂构造发育，风化粉砂质板岩，风化千枚状粉砂岩，岩质软，岩体破碎，围岩自稳能力差，施工难度大，安全风险高。
该隧道自2020年10月底进洞以来，为确保隧道施工安全和质量控制，项目部提前做好了施工组织设计，针对各阶段地质变化优化了施工预案。在掘进施工前，对掌子面进行超前地质探测，适时调整施工方案，加强风险防范，出台了各项保证措施，为保证隧道安全质量做足了功课。
随着“质量安全赛”、“隧道对口赛”等劳动竞赛和“党员领头雁”活动的开展，党员模范带头作用得到了发挥，全体员工劳动积极性得到了充分调动，施工现场大干高潮迭起，隧道、桥梁、路基、T梁场、∏型钢混组合梁场、水稳站、沥青站等重难点工程建设进度不断加快。沱川隧道、月岭隧道
在项目部领导和全体员工的努力下，目前沱川隧道左右线掘进施工进展顺利，安全风险防护措施得力，质量稳步提升。随着第一板二衬混凝土的浇筑完成，标志着该隧道左右线施工进入了一个崭新节段。
（文/孙臣领 林鹏）
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