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京张高铁北京冬奥文化骄傲
2021-01-20 高铁网

  习近平总书记19日乘坐京张高铁赴张家口赛区考察北京冬奥会、冬残奥会筹办工作。抵达太子城站后,他走进车站运动员服务大厅,一边听取介绍一边仔细察看京津冀地区铁路网图、京张高铁和赛区位置示意图以及沙盘等展示。(来源于1月21日中国铁路融媒体中心)。
  
  高铁是我国自主创新的一个成功范例。110年前,京张铁路打破了“中国人不能自建铁路”的断言。如今,京张高铁在“人”字上加一横,实现了跨越百年的“大”飞跃。
  
  最近几年,中国铁路发展速度实在是惊人。从时速三四十公里的绿皮车,到350公里复兴号上线。铁路正在发生一场举世瞩目的蝶变。长长长,世界之最长,中国铁路线也在快速延伸,截至2019年底,中国铁路运营里程达到了13.9万公里,其中高铁3.4万公里,跃居世界第一。
  
  京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这个事实证明,中国人行,中国人有能力自主修建自己的铁路。
  
  我们可能记得,去年国庆央视媒体推出振奋人心大片《坐着高铁看中国》,面对亮点纷呈的京张高铁之旅,央视新闻《坐着高铁看中国》派出多个采访组,记者们登上复兴号探秘智能元素,深入沿线车站体验一站一景。
  
  习近平指出,我国自主创新的一个成功范例就是高铁,从无到有,从引进、消化、吸收再创新到自主创新,现在已经领跑世界。要总结经验,继续努力,争取在“十四五”期间有更大发展。
  
  中国高铁是我们的骄傲,也是我们国家的一张亮丽I的名片。乘坐“最聪明的高铁”前往太子城的央视总台主持人张斌激动地说:“相信到2022年北京冬奥会,我在复兴号上直播体育赛事一定是最美好的体验。
  
  京张高铁准备服务2022年北京东奥会,京张高铁北京至张家口高速铁路凝聚了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术攻关成果,是我国第一条首次采用BIM技术设计、建造、施工的设计时速350公里的智能铁路,智能型复兴号动车组首次实现时速350公里自动驾驶。京张高铁的开通将在中国铁路现代化历史进程中树立里程碑,开启世界智能铁路新篇,从京张铁路到京张高铁,让世界看到中国高铁走在前列当先锋。
  
  京张高铁不仅是一条文化线、经济线,更是一条冬奥文化遗产线。”(文/石旭平)


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