1月20日上午10时38分，经过13年艰苦奋战，由中铁二院勘察设计、中铁八局施工的大瑞铁路大保段最长隧道秀岭隧道17600米的平导顺利贯通，其中进口工区平导独头掘进9677米，这一掘进长度创造了铁路山岭隧道独头掘进新的亚洲施工纪录。隧道平导的贯通将极大改善正洞施工运输组织、通风、排水，标志着秀岭隧道全隧贯通指日可待，大瑞铁路大保段通车进入倒计时。（央广网1月20日）
据了解，随着秀岭隧道平导顺利贯通，正洞剩余1.4公里，为大瑞铁路早日通车迈出了跨越性的一步。瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。大瑞铁路的建成，将重塑历史上“南方丝绸古路”新的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作，将产生重大而深远的影响。
一直以来，铁路作为我国的国民经济命脉，其健康发展往往能够有效带动其他各行各业的发展，表现出强大的牵引效应和溢出效应。“一带一路”是我国高举和平发展旗帜积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体的国家级顶层合作倡议，自提出以来已获得众多国家的支持和好评，在推动国家地区间经济发展等方面发挥了巨大的作用。
大瑞铁路早日通车迈出了跨越性的一步，对提高云南铁路运输能力和服务水准，不断释放铁路发展红利，有利于完善云南的交通运输体系，促进云南与东南亚甚至全世界之间的货物运输和人员交往，不断激发当地经济发展活力。能够给云南人民群众带来最直接、最切身的获得感、满足感，有助于加快实现精准脱贫、增加就业、提高居民生活水平等。（文/杨畅）
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