近日，徐（州）连（云港）高铁通车运营。作为我国“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，徐连高铁建成通车后，连云港至乌鲁木齐陆桥通道将全线贯通，“花果山”连上了“火焰山”。
徐连高铁正线全长约180公里，设计时速为350公里，作为“八横”通道之一的“陆桥通道”，补齐了陆桥通道的最后一块拼图，形成连云港到乌鲁木齐的高铁通道。高铁把各个城市串联起来，造就了高铁“同城化”的快速来往，使人们的出行更为方便和快捷。
毋庸置疑，陆桥通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一 。徐连高铁走向为：连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路，是内外经济循环的重要纽带，将为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。可以说，中国高铁是不断创造奇迹、刷新奇迹。从一无所有到领航世界，中国高铁一直在“挑战不可能”。
回望过去的一年，一条条新建铁路开通运营，一项项落地成果惠及民生，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务做出了铁路贡献，助力了中国经济行稳致远。据数据显示，中国高铁铁路运营里程已经达到3.6万公里，稳居世界第一，已覆盖94.7%的城区人口100万以上的城市，高速铁路建设的成套技术也跻身世界前列。可以说，中国智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。在高铁技术领域上，中国也已成为拥有世界先进的集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术的国家。
站在新的起点，在我国铁路网不断完善的同时，要扬起奋斗的风帆，乘改革的东风远航，只有大步前行，才能创造出更辉煌的未来。（文/连蕴琦）
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