“在中华文化里，牛是勤劳、奉献、奋进、力量的象征。人们把为民服务、无私奉献比喻为孺子牛，把创新发展、攻坚克难比喻为拓荒牛，把艰苦奋斗、吃苦耐劳比喻为老黄牛。”在2021年春节团拜会上，习近平总书记深情礼赞牛所代表的精神品质，并赋予“孺子牛、拓荒牛、老黄牛”以新的时代内涵。
　　
　　选择坚守奉献，愿当扎根一线的“孺子牛”。奉献是青春最好的诠释，作为新时代铁路青年，我们要将个人理想与企业振兴相结合，个人追求与企业需要相结合，像牛一样扎根一线沃土，拿出牛的精神埋头苦干，把每一个工作岗位当作奋斗的舞台，把每一项作业标准作为奉献的途径，在平凡的岗位上干出不凡成绩，用出色的成绩展现自身价值。“俯首甘为孺子牛”，这是鲁迅先生饱含真情歌颂牛的诗句。作为青年一代，我们不能犯“好高骛远，眼高手低”的诟病，扎实的业务能力，不止来自于白纸黑字的规章规定，更来自于黑夜白昼的现场作业。“在无人问津的地方努力，在万众瞩目的地方发亮”。要像一条钢轨、一根枕木、一块道砟、一个信号机……立足本职岗位学技立功，才能在机遇来临之际准备充份。
　　
　　永远朝气蓬勃，争做锐意进取的“拓荒牛”。年轻意味着有时间、有活力，同时，也面临着经验少、宜浮躁。不要认为自己学历高、多才多艺，就不满足当下所拥有的一切，被不安现状的声音所干扰。技多不压身的老话永远不会过时，只有故步自封的人才会被潮水淘汰。“拓荒牛”身上这股精神，其实就是一种敢为人先的创新精神，既要有铁道兵“逢山开路、遇水架桥”敢闯敢试的英雄本色，也要有“交通强国、铁路先行”勇立潮头的使命担当。要勇于走出“自留地”，跳出“舒适圈”，像“拓荒牛”一样深耕挖掘。只有敢蹚别人没走过的路，才能收获别样风景；只有敢拓前人没垦过的荒，才能开辟新的空间。
　　
　　牢记初心使命，甘为艰苦奋斗的“老黄牛”。曾几何时，中国修建铁路都要饱受洋人“指点”，铁路路权更是沦为洋人“盘中餐”。代代铁路人，为了中国铁路的自强复兴呕心沥血，排除艰难险阻，穿越山川河流，在广阔的版图上疏通条条钢铁血脉。“京张铁路”夺回了中国的尊严和地位，开启自主修建的里程碑；“宝成铁路”石破天惊，让“蜀道难，难于上青天”成为历史；“和谐号”高速铁路动车组的出现，让中国高铁的名号响彻全球；“复兴号”高速铁路动车组的相继出现，更是实现由弱到强、从追跑到领跑的伟大飞跃……代代铁路人把汗水和青春挥洒铁路沃土之上，用热血和牺牲彻底改变中国人民“出行难”的问题。历史和现实都足以表明，艰苦奋斗的“老黄牛”精神不仅是我们一路走来、发展壮大的重要保证，更是我们继往开来、再创辉煌的重要保证。“风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄”。身处充满机遇与挑战的“高铁时代”，面对洋溢激情和热血的“当打之年”，我们应当不负青春韶华，牢记初心使命，像“老黄牛”一样潜心耕耘，像“老黄牛”一样奋发进取，以“奋斗”的青春姿态，书写中国铁路新篇章。
　　
　　鼠去牛来，很多好友在朋友圈发出这么一段话：“2020，‘鼠’实不易；2021，‘牛’转乾坤。”，梦想不会自动实现，拼搏奋斗正当其时，作为铁路青年的我们，要学习“孺子牛”的品格、拿出“拓荒牛”的劲头、发扬“老黄牛”的精神，每个人都“牛劲十足”，新的一年才能“牛气冲天”。
　　
　　（文/周冬冬）

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