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郑万高铁重庆段开始铺轨
2021-03-03 高铁网

  春雨润物,开工正当时!3月1日10时30分,在重庆市万州区天城隧道施工现场,随着第一组500米长钢轨稳稳落下,郑州至万州高速铁路重庆段,全面进入铺轨阶段。《腾讯网》
  
  郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市,止于重庆市万州区,新建线路全长约818公里,设计时速350公里。其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营。重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段。 针对郑万高铁重庆段全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际,铁路部门首次投用新型两线长轨铺设机组,配备新型自动导向装置,使长钢轨进入相邻待铺线路,实现“走单线铺双线”的施工工艺,大幅提升铺轨作业效率。
  
  郑万高铁重庆段的铺轨将大力促进渝豫两地经济发展。重庆地处我国中部和西部地区的结合部,东邻湖北、湖南,南靠贵州,西接四川,北连陕西,是长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心,以及国家“西部大开发”战略重要节点城市,“一带一路”和长江经济带重要联结点。然而重庆的地形复杂,以丘陵、山地为主,其山地占76%;长江自西向东横贯境内,自古就有“蜀道难”之说,大宗货物只能依靠长江航道一路向东,由于航运时间长、效益低,无法到中原地区,加上西南地区缺乏贯通华北和华中地区的大通道,沿线地区济发展水平滞后,交通运输不便,人员来往不畅,难以促进渝豫两地经济协同发展,中部崛起战略和西部大开发战略得不到有效的衔接。而郑万高铁的修建,将改变西南地区依靠长江航道为主的交通运输方式,构建综合交通枢纽,使得西南地区联系华北和华中地区大通道变成现实,极大的促进渝豫两地的经济往来,物资运输和人才流动,同时也将带动郑万高铁沿线地区的经济发展,使沿线人民搭上铁路发展的快车。
  
  郑万高铁重庆段的铺轨将带动沿线地区的产业升级,经济增长,促进区域中心城市与两大城市群之间的协调发展,优势互补。作为北京至昆明客运专线的重要组成部分,郑万高铁打通了至关重要的一节,而郑万高铁重庆段的铺轨使得“八纵八横”高速铁路网骨架更加健全,绘就出渝豫两地经济发展新蓝图!(文/卢京京)


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