4日,《新建济南至枣庄铁路土建工程施工单价承包招标公告》正式发布。根据招标公告内容,项目计划2021年4月1日开工,工期4年。
济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主,兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路,有助于缓解京沪高铁通道客流压力。
该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成;构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分,也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。 2019年12月3日,《新建济南至枣庄铁路(旅游高铁通道)可行性研究》招标公告发布。2020年5月底,国铁集团组织召开了济枣线可研设计审查会;6月,设计单位完成了可研修编;10月初,完成初步设计文件(送审稿);12月18日山东省发改委核准批复济枣高铁可研报告,12月28日取得初步设计批复。
从可研招标至项目正式开工不到一年半时间,创造了山东高铁建设的新速度新建济南至枣庄铁路建设地点为山东省济南市、泰安市、济宁市、枣庄市,全长约268.199km。其中新建正线262.949km,利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km,全线共设济南东、港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄10个车站,其中港沟站为济莱铁路在建站,济南东、曲阜东、滕州东为既有站。另设裴家庄线路所共1个线路所,改建济南东动车所。(文/李雅)
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