3月8日，为期40天的铁路春运结束，平安春运、有序春运、温馨春运的春运目标顺利实现，客货运量同比双增，发送旅客2.18亿人次，同比增加734万人次，增长3.5%；发送货物5.17亿吨，同比增加7925万吨，增长18.1%，为常态化疫情防控和经济社会发展做出了新贡献。（转自中国铁路）
笔者认为铁路作为交通运输的重要载体，铁路春运客流呈现“V”形走势。春节前，受疫情和“就地过年”政策影响，铁路客流大幅下降，铁路部门精准实施“一日一图”，严格落实站车疫情防控措施，充分发挥电子客票“无接触式”服务优势，充分保障老年人及脱网人群服务，精准服务广大旅客平安健康出行。
春节后，随着疫情防控形势的稳定，人们出行意愿明显增强，铁路客流企稳回升，特别是短途客流需求旺盛，铁路部门加大短途运力投放，较好满足了广大旅客出行需求。春运40天，全国铁路日均开行旅客列车7032列、发送旅客545万人次，共发送旅客2.18亿人次，同比增加734万人次，增长3.5%，各铁路局集团公司管内旅客发送同比增长13.4%。
铁路组成的钢铁动脉畅通，让各地的旅游消费市场回暖，为客流回暖创造了条件。铁路部门密切关注各地旅游政策变化，开辟精品线路，在近郊游、省内游等需求集中方向安排充足的短途运能，在旅游热门方向加开动车组列车。旅游列车不仅带旅客感受诗与远方，“铁路+旅游+扶贫”的模式，更为“诗与远方”赋予了新的内涵。人流、物流、信息流、资金流都随着钢铁动脉而汇集。
铁路部门在春运期间，不断推出的新举措，代表着铁路部门始终贯彻“人民铁路为人民”这一坚定信念。在群众要求更加多样的时期，没有一成不变的答卷，希望铁路部门在其他“答卷”再多做几道加分题。（文/刘允凯）
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