全国人大代表、国铁集团董事长陆东福6日接受新华社记者专访，介绍了推动铁路高质量发展有关情况。其中涵盖了铁路建设，铁路走出去，科技与铁路的结合。“十三五”期间，铁路建设发展成绩喜人，截止到2020年底，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番。“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。因铁路网逐渐密集，多地结束了无火车，甚至是无高铁的历史。无论是客运还是货运，运力大大提高，运输质量逐渐提高，运输成本不断在下降，给广大企业主送去了实惠红包。“十四五”期间，铁路持续向前建设发展，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市，真正让百姓出行更加轻松、方便。在铁路跑步发展的时候，扶贫的使命依然记在心间。81对公益性“慢火车”26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次。多个地区因为有了火车，农产品得以运送出去，沿线景区像一粒粒珍珠被串联起来，沿线农家乐红红火火，孩子外出求学，百姓外出务工更便捷，增强了脱贫地区发展的内生动力。在2020年疫情期间，在各地交通被封锁的情况下，铁路成立运输补给和防疫物资的生命线和供给线。在这背后，是国铁集团有序的调度，是在一线默默付出的汗水。尤其是疫情期间，列车常态化开行，疫情后，特意制定了务工专列，从多个方面适应疫情防控常态化形势下广大人民群众出行需要。中国铁路正无声地惠及着广大百姓。现在，凭借着丰富的建设经验和优质的质量，较快的建设速度，中国铁路走了出去，成为中国一张靓丽的名片。依托着科技发展，中国高铁将会持续向前奔跑，让世界人民共享中国铁路建设发展所带来的红利。（文/韩明哲）
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