近日，据媒体报道，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。这些“硬核”的发展数字和成果，让国人倍感骄傲和自豪。

　　见证历史巨变，迎来新时代发展。新中国成立以来，中国铁路一直风雨兼程，砥砺奋进，在波澜壮阔的岁月浪潮下，撰写出了一部属于自己的奋斗史诗。从一穷二白到铁路营业里程达14.14万公里，规模居世界第二。无数的铁路人靠自己的双手，编织出了一张川流不息的铁路网络。无数的中国人民，见证了滚滚车轮下愈行愈远的足迹变迁。近期《国家综合立体交通网规划纲要》出台，正是继承了昨天的脚步，明确了明天的目标，以更高的要求完成更艰难的挑战，全力以赴迎接新时代的发展。

　　“十三五”期间，铁路科技创新死磕“走不了、行不好”等与人民息息相关的难点、痛点。从“高铁已成为中国装备制造一张亮丽的名片”到“铁路密布、高铁飞驰”，从“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”到“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，中国铁路从未停下科技创新脚步。14.63万公里铁路线穿山越岭，惠及沿线民生，3.79万公里高铁，车轮滚滚，展现着流动的中国，自强不息、生机勃勃的发展活力。

　　科学技术是第一生产力，是建设铁路强国的根本支撑。近年来，随着综合国力不断增强和铁路事业飞速发展，党和政府高度重视科技事业发展，明令要求把核心关键技术等“大国重器”牢牢掌握在自己手中。铁路部门积极响应，加大科研投入，坚持用科技成果转化来支撑铁路强国梦，时速350公里的复兴号动车组、时速600公里的磁悬浮列车等一项项重大铁路行业科技成果不断涌现。

　　如今，铁路发展已经按下了“快进键”，进入了“快车道”。以“互联网+”、“物联网+”为推动力，运用5G、人工智能等现代信息技术，提升铁路运输服务信息化和智能化水平，加快铁路建设就能更好发挥铁路运输大通道的作用，利用高铁优势，构建以高铁为主的“大容量、高品质、高效率”的区际快速客运服务系统，形成横贯东西、沟通南北、内畅外联的铁路运输大通道。不断推出高铁货运、冷链物流、城乡配送等适应市场需求的铁路货运新产品，也是新时代铁路发展的任务。

　　我们见证了人民铁路为人民一脉传承的红色基因；我们见证了铁路企业在国家经济发展中一如既往的责任和担当；我们见证而且必将继续见证中国铁路在交通强国建设中，逢山开路、遇水架桥的魄力和伟力，用更高、更快、更强的发展速度，勇立时代潮头。（文/罗银鑫）

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