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杭绍台铁路将助力温台城市群融入长江经济带
2021-04-20 高铁网

  新华社杭州4月18日电(记者魏一骏)17日17时14分,在浙江台州境内的杭绍台铁路建设施工现场,随着最后一片钢梁吊装完成,杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙,为全线在年内建成通车奠定了基础。(新华网4月18日)

  杭绍台铁路建设再创国内新高。椒江特大桥是目前国内最大跨度的四线高铁双主桁钢桁梁斜拉桥,大桥全长约5.3公里,采用双塔斜拉桥的设计,塔高190米,主桥桥跨480米,主墩钻孔桩深度达143米,该大桥地处入海口,淤泥层深厚,地质条件复杂,建设单位参建各方发挥专业优势、密切合作,开展技术研究、优化施工组织,攻克了一系列施工难题,创造了大桥主墩钻孔桩深度143米等国内高铁建设施工记录。现如今,新冠肺炎疫情仍未结束,在抗击新冠肺炎疫情的同时,中国铁路建设突破困境,逆势增长,以实际行动收获信心和希望。中国铁路坚持“人民铁路为人民”根本宗旨,贡献新时代的铁路力量。

  杭绍台铁路将助力温台城市群融入长江经济带。杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分。项目建成运营后,将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁,接入长三角地区高铁网。届时,台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1个时左右,极大便利沿线群众出行,对温台城市群融入长江经济带,助力长三角地区更高质量一体化发展具有重要意义。

  进入新时代,全国经济高质量发展,规模和增速成为经济发展重要条件,长江经济带的庞大资源可以带动温台城市群发展并做到资源共享,杭绍台铁路正作为一条纽带将他们连接起来,实现地区经济之间的互联互通,两地区域经济协同发展具有重要意义。(文/王敏行)

  


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