在我国的西南地区，有一条普速铁路。历经50多年风雨，依然历久弥坚。这就是全长1100公里，曾开创了18项中国铁路之最的——成昆铁路。在修建中，30多万参建军民付出了沉重的代价——成昆铁路平均每公里大约有两名筑路者牺牲，沿线建有22座烈士陵园。仅攀枝花到昆明不到300千米的铁路就牺牲了525人。半个世纪过去了，每一列火车经过龙骨甸大桥时，都要鸣笛30秒，向当年为修桥而牺牲的烈士致敬。（新华网5月1日）
　　
　　成昆铁路，起于四川省成都市，止于云南省昆明市。一条修建于半个世纪之前的千余公里铁路线，开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最，荣获“国家科学技术进步特等奖”，曾被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。然而就是这样一条线路让30多万参见军民付出了生命的代价，平均每公里大约有两名筑路者牺牲，沿线建有22座烈士陵园。简单的几个数字却是血的沉重。生命诚可贵，可是在国家人民需要之际，貌似就不是那么重要了。30多万参见军民，他们有多少人等着回家，老婆孩子热炕头，最终或许等来的是连一捧骨灰也没有，尸骨都不知在何处。这么多人的生命埋葬于此他们为的又是什么，为的是这个国家，为的不过是未来更美好的幸福生活。
　　
　　成昆铁路的开通之时，也是攀枝花的钢铁“出炉”之日。攀枝花的钢铁源源不断运往全国各地，使得该城快速崛起。 成昆线开通后半年，西昌卫星发射中心建成，目前航天发射活动已经突破百余次，成为世界知名的航天城。 成昆铁路的建成通车，开启了凉山州经济发展的新纪元。2000年成昆铁路电气化开通后，运输能力提高1倍，凉山州彝族同胞开始大规模外出务工，2018年达到129.56万人，劳务收入218.27亿元，19.94万贫困人口脱贫。这一切的一切不就是他们所希望看到的吗？
　　
　　整个铁路发展至今，高铁早已是我国一张亮眼的名片，在铁路方面我国太多太多数不清的奇迹与成就，然而在这些成就与光辉之下，永远不缺少的是无数人汗水与泪水，甚至是生命的代价。是啊，生命诚可贵，他们不是不怕死，他们只有一个最终目的，一个更美好的未来。正是他们这一代又一代人的努力与付出，铁路发展起来了，国家强大起来了，人们的生活好起来了。嘟嘟嘟——30s的火车长鸣，我相信在这鸣笛声下，是一张张烈士们灿烂的笑脸。他们的付出从来不会浪费，铁路发展永不止，国家强大永不停！(文/唐秦涛)

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