6月1日晚上8点，随着郑万高铁小三峡隧道最后20米无砟道床按照设计要求铺设完成，标志着该隧道所有主体工程竣工，达到铺轨条件。(6月2日新华网)
据了解，郑万高铁是我国八横八纵高铁路网中京昆通道的重要组成部分，线路起于河南郑州，途径湖北襄阳、神农架、宜昌、恩施等地，终到重庆万州区，全长818公里，设计时速350公里，预计将于2022年上半年建成通车。
郑万高铁为沿线百姓便捷出行带来新希望。郑万高铁建成通车后，不仅结束了平顶山、南阳两座城市不通达高铁的历史，且重庆至郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时，到北京也只需要6个小时左右。城市间的互联互通和时空距离的缩短，在极大便利沿线群众出行的同时，更提升了人们的幸福感、获得感。
郑万高铁助力地区经济发展带来新机遇。作为联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，郑万高铁建成通车后，还将与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，进一步完善我国中部、西南地区快速铁路网，促进沿线城市间人流、物流、资金流、信息流快速流动，对推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设具有重要意义。
交通强国，铁路先行。现如今，伴随着国家“八纵八横”铁路网的日益完善，一条条铁路线路的相继开通，为服务地区经济社会发展注入了强劲动力。笔者相信，待郑万高铁正式通车运营后，必将还会为沿线城市经济发展和人们便利出行发挥出更多、更大的作用。
（文/龙坚）
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