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中铁五局牡佳高铁牡丹江站接口处无缝线路焊轨任务圆满完成
2021-05-04 中国交通在线

  5月3日20:25分,经过断断续续(钢轨应力放散与锁定需要等待合适的轨温才能施工)两天的施工作业,由中铁五局施工的牡佳高铁牡丹江站接口处一段的无缝线路焊轨施工任务圆满完成,再次为即将于6月进入的联调联试等施工作业奠定了坚实基础。
  
  本次焊轨地段为牡丹江站牡佳过渡甲线、乙线与新铺DK1+775m-2K+103m接口处,施工内容包括无缝线路焊轨及应力放散、线路标识安装及CP3数据测量,同时有配合拆除相关信号设备施工,在施工地点需封锁作业(不需接触网停电),属牡丹江站站管施工计划,其作业时间需要由牡丹江车站及牡丹江工务、电务段等单位通力配合完成。
  
  中铁五局承担了牡佳二标段35.89公里路基、隧道、桥涵及429孔箱梁预制架设、394.1公里正站线轨道铺设(单线公里,其中正线355.5公里)、85.87万方道砟铺设等主要施工任务。本次在牡佳高铁牡丹江站进行的无缝线路焊轨等施工任务属以上承建牡佳高铁工程合同外施工任务。为确保本次在接口处一段的无缝线路焊轨等施工任务安全优质高效,施工单位超前筹划,精心组织,就施工作业时间等多次与牡丹江车站及工务、电务段方面进行沟通协调和商定,认真做好技术交底和安全培训尤其是针对站内既有线、营业线施工的安全培训,在规定时间段确保了焊轨任务的圆满完成。接下来,施工单位将利用后续2天时间,对此段线路进行K车补砟、轨道数据测量、大机捣固、稳定施工及试验安排并确保安全质量。
  
  据了解,牡丹江站始建于1901年,位于黑龙江省牡丹江市,为特等站。是黑龙江省铁路客运重要枢纽之一,是哈牡高速铁路的终到站,也是沈佳高速铁路的主要车站。牡佳高铁是我国《中长期铁路网规划》和国家“十三五”规划的主要铁路工程建设项目,也是目前在建的全国最东端高寒高铁。全线长371.6公里,设计时速250公里,预计2021年末投入运营。

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